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        吉利gs_晉級中型SUV,全新BJ40能和坦克300競賽了嗎?

        坦克300依托不錯的規劃功底,具有不錯的經過性,加上越野的裝備完全、且入門級車型也能夠裝前橋差速鎖,更滿意了許多露營和垂釣玩家的需求,乃至車內的科技裝備和舒適性裝備都適當夠用,NVH在越野車中的體現也屬不錯。


        但坦克300也并非完美無瑕,如緊湊型SUV的車身尺度,就大大約束了坦克300后排空間的發揮,加上分時四驅體系和全尺度備胎的進一步揉捏,假如車上人多一些就略顯難受了。而在越野車中,BJ40的尺度也是緊湊型SUV,空間實用性或許還不如坦克300。


        (圖為全新一代BJ40測驗車型)。


        也正是BJ40認識到了自己的缺乏,在內部代號為B4V的全新測驗車型中,就要點加長了車身尺度,乃至將緊湊型SUV加長成了中型SUV。且依據規劃,加長車身尺度的BJ40很可能作為全新一代車型,并于第3季度開端進行量產。



        按時刻估測,BJ40自204年上至今已有差不多8年,雖然越野車對更新換代的要求不高,而且BJ40也曾進行過中期改款,但隨著坦克300打開了越野車場,BJ40確實也該有所體現。


        值得注意的是,加長車身尺度的BJ40車型還將換裝鋁制非承載式車架和車橋懸架等全新部件,讓車身分量得以減輕、區路況下的駕御感觸更好,一起,還將裝備北汽自主研制的智能全地勢體系以及越野場景智能化功用。


        (圖為全新一代BJ40測驗車型)。


        動力方面,全新一代BJ40將會供給航天三菱的4K3TD 2.0T發動機,并供給48V輕混體系,而混合動力車型會在后續推出;據一些媒體的音訊,乃至還可能有純電動版別的全新一代BJ40。



        由于車身尺度的提高,以及許多新技術的運用,全新一代BJ40的廠家指導價也很可能水漲船高,起步價乃至會到達20萬元等級。當然,由于全新一代BJ40尺度進行了提高,現款BJ40車型或許也不會很快停產。

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